Cummings-elektriske-vogn.tex

\documentclass[a5paper,10pt]{article}
\usepackage{times}
\usepackage{hyperref}
\usepackage[utf8]{inputenc}
\usepackage{textcomp}
\usepackage[T1]{fontenc}
\usepackage[english,danish]{babel}
\usepackage{microtype}
\usepackage{graphicx}

\begin{document}

\section*{Cummings’s elektriske vogn.}

I Chicago pling har en bekjendt elektriker, \emph{G. K. Cummings}, nylig fuldført
et elektrisk kjøretøi, som siges at tilfredsstille alle fordringer til en god og
hurtig befordring, og af hvilken vi efter
\emph{\foreignlanguage{english}{Electrical Review}, N. Y.}, her gjengiver en
afbildning.

\begin{figure}[h!]
\includegraphics[width=\columnwidth]{Cummings-electric-carriage.png}
\caption{The Cummings electric carriage.}
\end{figure}

Strømmen leveres af et akkumulatorbatteri på 200 ampére-timer; det er anbragt under
vognsæderne, og motoren er en seriedynamo på 24 volt, som afgiver 2 h.k. Motorens
aksel bærer et drev med tænder af råt lær, der griber ind i jernhjulet på en
mellemaksel, som ved en kjede sætter baghjulenes vognaksel i bevægelse. Denne er
delt og for synet med en friktionskobling, hvorved det blir muligt, at hvert af
baghjulene kan dreie sig uafhængig af det andet, og herved opnåes, at man kan
styre vognen med den største sikkerhed. Den tilbagelægger 15 à 20 km. i timen.
 
 \end{document}