As corridas acontecem quinzenalmente, às terças-feiras, com largada às 20h30, nas seguintes pistas do jogo base.
| Etapa | Data | Pista | País |
|---|---|---|---|
| 1 | terça, 25/08/2026 | Misano World Circuit | 🇮🇹 |
| 2 | terça, 08/09/2026 | Circuit Zolder | 🇧🇪 |
| 3 | terça, 22/09/2026 | Circuit de Barcelona-Catalunya | 🇪🇸 |
| 4 | terça, 06/10/2026 | Circuit Paul Ricard | 🇫🇷 |
| 5 | terça, 20/10/2026 | Spa-Francorchamps (final, pontos dobrados) | 🇧🇪 |
A largada será às 20h30 no horário de Brasília para todas as etapas.
| Sessão | Dia virtual | Hora do jogo | Duração |
|---|---|---|---|
| Treino livre | Sexta-feira | 13:00 | 10 min |
| Classificação | Sábado | 13:00 | 15 min |
| Corrida | Domingo | 13:00 | 35 min |
Aceleração de tempo 2x em todas as sessões.
Regra para pit stop:
- Pit stop obrigatório nas etapas 1 a 4: uma parada com abastecimento, com tempo mínimo de 25 segundos. Sem o pit stop, o resultado não é válido.
- A última etapa, em Spa, não tem parada obrigatória.
- Sem janela de pit. Cada piloto escolhe parar na volta que desejar.
- 3 estrelas na pista são obrigatórias para entrar no servidor no dia da corrida. Na semana de treinos não é necessário.
- O servidor é reiniciado antes de cada etapa para os treinos livres.
Condições de pista. São estáticas e iguais em todas as etapas, sem variação durante a prova:
| Item | Valor |
|---|---|
| Sessão | Diurna |
| Pista | Condições ótimas |
| Multiplicador de tempo | 2x |
| Hora de todas as sessões | 13:00, no horário do jogo |
| Temperatura ambiente | 27 °C |
| Chuva | Nenhuma |
Para pontuar, o piloto precisa ter a bandeira quadriculada ao lado do seu nome ao fim da corrida. Caso contrário, conta como abandono e não há pontuação.
Conduta durante e ao fim da prova:
- Em caso de abandono, não saia do servidor. Recolha o carro ao box e fique lá até o fim da prova, para evitar problemas de conexão para os demais.
- Depois de abandonar, evite assistir a corrida pela câmera de outros pilotos, para não sobrecarregar o servidor.
- Ao terminar, não saia do grid até o servidor virar.
- Evite batidas no fim da prova. Isso afeta negativamente a sua Classificação de Segurança (SA) no jogo.
- Grave o replay ou transmita sua corrida. É o que garante prova em caso de bug do jogo ou de incidente a ser julgado.
30 vagas por etapa, em grid único, com três categorias correndo juntas:
- PRO
- PRO-AM
- AM
Outras informações sobre as vagas:
- As 30 vagas são por ordem de inscrição.
- O Ranking VRT define a categoria de cada piloto, depois que as inscrições fecham.
- Piloto novo, que ainda não está no Ranking VRT, será procurado pela administração da liga para ser enquadrado na categoria correspondente, com base no desempenho e na experiência comprovados no jogo.
- Mínimo de 3 pilotos por categoria. Uma categoria que não alcançar 3 inscritos não roda na temporada, e seus pilotos são realocados para a categoria vizinha pelo Ranking VRT.
- Acima do mínimo, se as categorias ficarem desiguais em número, a organização pode decidir o balanceamento de cada campeonato.
- É obrigatório estar em algum grupo da liga, seja o grupo aberto ou o informativo.
- Passando de 30 inscritos, os excedentes entram como suplentes, chamados por ordem de inscrição em caso de desistência ou ausência avisada.
Inscrição pelo formulário da liga:
Valor: R$ 35 por piloto, único para as cinco etapas.
Pagamento por Pix:
| Chave Pix | Virtualracingteam2017@gmail.com |
| Tipo | |
| Favorecido | Liga VRT |
Envie o comprovante junto com a inscrição, ou a um administrador da liga.
- 10% do arrecadado fica para o servidor; os outros 90% vão integralmente para a premiação. Ver Premiação.
- A vaga só é confirmada após o pagamento.
- Prazo de pagamento: até 22/08/2026, três dias antes da primeira etapa.
- Sem pagamento até o prazo, a vaga passa ao próximo suplente.
- As categorias são definidas após o encerramento das inscrições, com base no Ranking VRT.
Premiação em dinheiro, com pódio nas três categorias. O valor é variável, conforme o número de inscritos. Como este é um campeonato voltado ao engajamento da comunidade, esta edição destina apenas 10% ao servidor.
| Destino | Fatia |
|---|---|
| Servidor, hospedagem das cinco etapas | 10% |
| Premiação, dividida entre as três categorias | 90% |
Os 10% cobrem exclusivamente o custo do servidor durante o campeonato, e a sobra, se houver, vai para a premiação.
Os percentuais abaixo incidem sobre os 90% destinados à premiação:
| Pos | PRO | PRO-AM | AM |
|---|---|---|---|
| 1º | 20% | 11% | 8% |
| 2º | 16% | 10% | 7% |
| 3º | 14% | 9% | 5% |
| Total por categoria | 50% | 30% | 20% |
30 pilotos × R$ 35 = R$ 1.050 arrecadados, sendo R$ 105 para o servidor e R$ 945 em premiação:
| Pos | PRO | PRO-AM | AM |
|---|---|---|---|
| 1º | R$ 189,00 | R$ 103,95 | R$ 75,60 |
| 2º | R$ 151,20 | R$ 94,50 | R$ 66,15 |
| 3º | R$ 132,30 | R$ 85,05 | R$ 47,25 |
| Total | R$ 472,50 | R$ 283,50 | R$ 189,00 |
- Cada categoria precisa de no mínimo 3 pilotos.
- Se durante a temporada uma delas cair abaixo disso por desistência, a premiação é redistribuída entre as posições existentes, mantendo a proporção.
- É preciso completar 80% das etapas (ou 4 corridas completas) para concorrer à premiação.
- Com grid incompleto, o bolo de premiação cai proporcionalmente, mas os percentuais seguem valendo.
Uma tabela única, pela ordem de chegada geral. Todos os pilotos que terminarem a corrida vão pontuar, do 1º ao 30º.
| Pos | Pts | Pos | Pts | Pos | Pts | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 60 | 11º | 30 | 21º | 10 | ||
| 2º | 55 | 12º | 28 | 22º | 9 | ||
| 3º | 50 | 13º | 26 | 23º | 8 | ||
| 4º | 45 | 14º | 24 | 24º | 7 | ||
| 5º | 43 | 15º | 22 | 25º | 6 | ||
| 6º | 41 | 16º | 20 | 26º | 5 | ||
| 7º | 39 | 17º | 18 | 27º | 4 | ||
| 8º | 37 | 18º | 16 | 28º | 3 | ||
| 9º | 35 | 19º | 14 | 29º | 2 | ||
| 10º | 33 | 20º | 12 | 30º | 1 |
- Pontuação para pole position será de 2 pontos.
- Pontuação para a volta mais rápida será de 1 ponto.
- Os melhores colocados das categorias PRO-AM e AM recebem 1 ponto extra, desde que não terminem no pódio.
- Na última etapa, em Spa, todas as pontuações dobram.
- DESCARTE: haverá o descarte da etapa de pior pontuação de cada piloto, desde que ele não tenha sofrido punição nessa etapa, pois daí será descartada a de segunda pior pontuação, e assim sucessivamente.
Campeão de cada categoria: o piloto mais bem colocado da categoria na tabela geral ao fim das cinco etapas.
Desempate: maior número de vitórias; persistindo, maior número de segundos lugares, depois terceiros, e assim sucessivamente; persistindo, melhor resultado na última etapa.
- Só GT3.
- Qualquer GT3. Sem restrição de modelo.
- Setup livre.
- Troca de carro permitida durante o campeonato, com multa de R$ 20,00 por troca.
BoP oficial do jogo. O campeonato usa o Balance of Performance padrão do Assetto Corsa Competizione, por pista, sem lastro adicional da VRT.
O controle de estabilidade é a única assistência desabilitada.
| Assistência | Apex |
|---|---|
| Controle de estabilidade | 🚫 Desligado |
| Controle de tração (TC) | Livre |
| ABS | Livre |
| Linha ideal | Livre |
| Embreagem automática | Livre |
| Câmbio automático | Livre |
| Freio motor (engine brake) | Livre |
| Mapa de ECU | Livre |
- Dano: total (100%).
- É a mesma regra de assistências que a liga já pratica no VRT Challenge.
- Correr com controle de estabilidade ligado é infração técnica, verificada por replay. Ver tabela de punições.
Valem os limites de pista do próprio jogo. O ACC já tem sistema de limites e de track cut warnings, e aplica as punições automaticamente durante a corrida.
Só serão analisados casos específicos. Quem se sentir prejudicado pode encaminhar à comissão pelo mesmo procedimento de qualquer outro incidente, com vídeo.
Os incidentes ocorridos nas Etapas deverão ser reportados pelos pilotos que se sentiram prejudicados em um prazo de até 24 horas do final da corrida. Esse relato deve ocorrer da seguinte maneira: o envio dos vídeos para algum dos Administradores da Liga VRT. Assim que a análise for solicitada, informaremos o acusado no privado.
Importante: Os incidentes somente serão julgados mediante apresentação do acontecido em vídeo. O acusado terá 24 horas para enviar sua defesa, também em forma de vídeos para algum ADM. Pedimos que todos os pilotos gravem suas corridas para que possamos ter material suficiente para julgar quaisquer incidentes que venham a ocorrer. Somente pilotos envolvidos no incidente podem enviar pedidos de análise.
O grau da penalidade será definido pela comissão de administradores da Liga VRT. Os tipos de punição serão:
Leve - Acréscimo de tempo de 20 segundos. Média - Acréscimo de ⅓ do tempo da pole. Grave - Acréscimo de ⅔ do tempo da pole. Gravíssima - Perda da qualy na corrida imediatamente subsequente.
Haverá ainda uma progressão de punição caso o piloto cometa o mesmo tipo de erro mais de uma vez, conforme abaixo:
Leve > Média > Grave > Gravíssima > Perde uma etapa.
Importante: Os incidentes que acontecerem na primeira volta e na última volta terão a análise iniciada como incidente médio. Ou seja, uma atitude que seria considerada leve, na volta 1 será considerada média, um incidente médio será considerado grave, e assim por diante.
Caso o incidente seja julgado gravíssimo, ou a progressão seja gravíssima ou de perda de etapa, na última etapa a punição será alterada para perda de posições e/ou pontos, de acordo com a decisão da comissão e da Adm. da liga.
Em caso de desistência* do campeonato o piloto será penalizado com a suspensão de participação no campeonato seguinte.
*As desistências com justa causa serão avaliadas pela comissão de organização do campeonato.
Qualquer regra não explicitada neste documento será deliberada pela equipe de organização da VRT.