- Советы себе от себя:
- Перед поездкой
- Последовательность как выключить автомобиль:
- После поездки и выход из автомобиля
- Мои ошибки:
- Разворот
- Задания для проверки на экзамене. Выберут три из пяти
- На автобане
- Что спросят по устройству автомобиля (на немецком)
- Как проходит экзамен
- всегда верти головой при перестроении плюс поворотники
- троица: поворотник, зеркало, вертеть головой проверяя мертвые зоны
- если едешь прямо, всегда едь по правой полосе
- если видишь полоску с повроротом нарисованную на дороге, включай поворотник
- велосипедисты могут ехать на скорости, жди подвоха всегда, если собираешься повернуть через велосипедную дорожку
- при парковке задом на парковке нужно сровняться с третьим по счету автомоблем и тогда парковаться задом
- включай поворотник при повороте всегда, даже если выезжаешь из подворотни на дорогу, где больше некуда поворачивать
- препятствие на дороге тоже приходится объезжать с поворотником (как и при перестроении), если надо, подожди на своей полосе и только потом перестраивайся
- ехать НЕ сильно МЕНЬШЕ чем можно ехать, например, разрешено 100, не надо ехать 60. Исключение - если дорожная обстановка не позволяет.
- проверить зеркало заднего вида
- отрегулировать сидение вверх-вниз и вперед к рулю
- отрегулировать боковые зеркала
- факультативно можно подвинуть сам руль на расстояние вытянутой руки
- заглушить двигатель
- поставить на передачу (заднюю)
- затянуть ручной тормоз?
- выкрутить руль до щелчка
- посмотреть влево не едет ли кто
- желательно открывать правой рукой дверь, так ты посмотришь всегда влево
- ехать по левой полосе за городом, если правая свободна. Так нельзя, на экзамене сразу не сдал бы.
- не увидел издалека велосипедиста при повороте через 3 полосы, который ехал на приличной скорости
- не увидел знак 80 при езде за городом, ехал около 90. Был отвлечен.
- при повороте направо, если есть широкое место, нужно прижаться к правой части
- где можно развернуться: на перекрестках да, если не создается опасная ситуация и если нет запрещающих знаков.
- рекомендуется развернуться так, что бы как можно меньше создавать проблем трафику, например, протянуть дальше и заехать задом как на парковку
- запарковаться задом
- безопасно развернуться: важно выехать на тоже самое место, где и получил команду развернуться. Если через 200 метров развернулся, столько же едешь обратно
- экстренное торможение. На скорости 30 надо ударить именно сильно ударить по обоим педалям сцепления и газа
- запарковаться на боковую полосу задом
- ехать вдоль бордюра задом придерживаясь расстояния 20-30 см.
- также ехать всегда по правой полосе, левые использовать для обгона, или если справа полоса плотно занята LKW.
- вертеть головой по мертвым зонам при перестроении, это важно
- проверьте, что работают фары, габаритные огни, аварийка. Нужно уметь найти переключатель и включить.
- как проверить уровень масла: между минимум и максимум показать на щупе
- показать где тормозная жидкость и ее уровень
- показать где жидкость для очистки стекол
- уметь открыть капот
- четыре вещи рассказать про колеса
- зимняя или летняя
- давление
- нет ли видимых повреждений
- глубина протектора
- на экзамене рядом едет инструктор (наверное если не сдал, будет штудировать с тобой твои ошибки, может объяснять что было не так)
- экзаменатор сидит на заднем сидении и отдает команды
- у экзаменатора при себе твои права, если сдаешь, он тебе передает права немедленно
- у экзаменатора планшет и он отмечает ошибки, таким образом набирая сумму штрафных баллов
- есть порог суммы баллов, выше которой экзамен не сдан
- едешь прямо пока не получаешь команду от экзаменатора ехаль влево или вправо. Только если нельзя ехать прямо или по главной, спрашиваешь.
- иногда едешь по главной дороге, которая сворачивает, важно не забыть включить поворотник
- некоторые ошибки грубые и одна сразу превышает порог "не сдал"
- такие как не пропустить пешехода, велосипедиста
- превышение скорости
- не соблюдать рядность
- создать аварийную ситуаци
[2021-11-15 Mon 08:00]