gistfile1.txt

Când merg cu taxiul singur, obișnuiesc să mai fac conversație cu șoferii și unul dintre subiectele des abordate este Loganul pe care îl conduce respectivul (aproape invariant, orice taximetrist). Am aflat că un Logan ține cam 1-2 milioane de km, dar că motorul trebuie schimbat la fiecare cam 500 000 km; că e mult mai bine și din punct de vedere al economiei și al fiabilității GPL în loc de motorină; și alte chestii de genul ăsta. Mai întreb și "Vă faceți regulat reviziile la fiecare 15 000 de km la Renault, cum zice în carte ?". Când întreb asta, aproape de fiecare dată, șoferul răspunde în hohote de râs "Da' ce-s nebun ?". Motivul e foarte simplu - nu îl obligă nimeni și asta i-ar diminua profitul. Ar avea mai mulți clienți dacă ar face asta ? - probabil nu, nimeni nu cred că se gândește la asta când alege un taxi. E important asta ? - inspecția tehnică obligatorie se face o dată la doi ani. În doi ani un taxi (folosit uneori non-stop, în 3 ture) cred că poate face semnificativ mai mult de 30 000 de km - cât se spune că e un interval decent între două verificări ale mașinii.

Pe scurt, ăsta e un lucru de dorit, lipsa căruia poate crea probleme (accidente), dar nu este făcut pentru că nu e nici impus (de lege și verificat de organele abilitate) și nici nu aduce vreun beneficiu (ca, de exemplu, spălarea mașinii, sau purtarea de șofer a unor haine mai serioase).

Acum hai să ne gândim la chestia asta în contextul problemelor de la Colectiv. Era de dorit o antifonare cu materiale ignifuge ? - se pare că da. Impunea cineva asta ? - aparent nu (vezi și ce a povestit nenea de la Expirat - 14 ani fără un control). Și bonus: aș paria și că șmecheria cu declarația că are 80 de locuri clubul, încât să scape de niște prevederi mult mai crunte ale legii, a fost făcută la sfatul unui băiat de la vreo instituție a statului care știa legile și le-a zis: "Hai bă băieți că vă zic io: faci așa, așă și scapi de toate cheltuielile, că oricum nu te verifică nimeni, că știu io cum verifcă ăia, plm.".

Și mă întreb cătâ vină au ăia 3 acționari ? Până la urmă au făcut și ei ce facem toți în România - ne adaptăm și noi, dăm din coate pe colo-colo, cum putem, cum vedem în stânga, în dreapta. Ghinionul lor e că li s-a întâmplat pocinogu'.

Eu mi-am luat permisul de conducere (dacă se sesizează cineva și mi-l suspendă e cool, oricum nu îl prea folosesc) fără să văđ niciunul dintre medicii care mi-au pus acolo ștampilă de apt în dosar. Mi-a zis nenea instructor "Așa face toată lumea, nu fi prost, poate oftici vreun doctor de nu-l mai iei cât stai în Alexandria.". Am gândit "Gata boss, cum spui, cine sunt eu să fac pe deșteptul.". Cred că aici stă beleaua - în noi țoți care nu avem chef, timp, energie să ne punem curmeziș.