G1000-GPS-and-VOR.md

UI

• Modos, de izq-der
  • ROLE: Nos dice hacia donde nos dirigimos, ya sea usando GPS o VORs
  • AP o FD
    • FD: Muestra las lineas magenta. Nos indica hacia donde ir basandose en las direcciones que se dieron.
    • AP: Controla completamente el pitch and role. Rudder y Throthle deben ser ajustados manualmente
  • Pitch: VS, Altitud
• Green: Active

Ingresar FP

• Presionar el boton FLP
• Presionar el knob para activar el cursor
• Ingresar codigo por codigo. Al finalizar presionar ENT(er)
  • Al finalizar, solo presionar el knob para desactivar el cursor. Presionar FLP para revisar el plan.

Botones y Rollers

• AP: Activa autopilot
• VS: Sirve para ajustar la velocidad vertical (subir o descender), debe usarse junto a ALT, Nose Up o Nose Down.
  • N.U y N.D van de 100 en 100 (ft/min).
• NAV: Hace que el AP use el modo seleccionado en el CDI (VOR1, VOR2, GPS)
• HDG: Hace que el AP se guie usando el Heading seleccionado (HDG roller)
• CDI Roller: ajusta el curso (crs): Sirve para determinar a cual HDG debemos dirigirnos par alcazar el punto deseado.
  • Tambien sirve para fijar el curso al cual queremos dirigirnos Para ello, debemos alinear la linea verde en la mitad.
• DME: Distance Measurement Equipement. Dice cuanto hace falta (NM) hasta el sgte punto.
• HSI: horizontal situation indicator, muestra hacia donde se direje el avion.
• FLC: Fija la air speed actual. Se usa para subir (N.U) o descender (N.D) a cierta velocidad. Throtle manual.

AP (GPS)

• El CDI (Course Deviation Indicator) debe estar en el modo correcto. Para esto:
  • presionar el boton CDI y dejarlo en GPS
  • Presionar la tecla NAV
• Si el CDI esta en VOR, debemos asegurarnos de
  • colocar la frecuencia correcta del VOR (usar el NAV roller y activarlo)

AP (VOR)

• Verificar la frecuencia
• Verificar el curso, para esto, usar el CDI roller.
• Activar el modo VOR en el CDI.
• Presionar NAV
• Nota: una vez llegue al VOR, se va a cambiar a modo ROL

Configurar ILS

• Ajustar la frecuencia del ILS. Asegurarse de estar en modo GPS ya que no afectaría el trayecto.
  • Cambiar la frecuencia a activa. Note que el CRS no se puede cambiar.
• Cambiar el modo del CDI a VOR y presionar NAV. Note que el modo cambio a LOC (localizer)
• Una vez el LOC este cerca de la mitad, presionar APR (approach).GS aparece en pantalla.

Notas

• Una vez se activa el LOC, aparecerá una figura verde en el VSI, que indica nuestra posicion con respecto al "Glide Slope".
  • Si este aparece arriba, significa que estamos por debajo, y si aparece abajo, significa que vamos muy alto.
• Se deben usar ambos, APR y NAV para que el avion descienda usando el GS.